Воздухоочиститель служит для тщательной очистки от пыли воздуха, поступающего в карбюратор. Пыль в виде очень мелких и твердых минеральных ральных частиц при попадании вместе с воздухом в цилиндры двигателя способствует быстрому износу его деталей. Поэтому при установке воздухоочистителей и поддержании их в хорошем состоянии значительно снижаются износы двигателя.

Воздухоочистители легковых автомобилей обычно имеют специальные дополнительные камеры и специальные звукопоглощающие прокладки для глушения шума, получающегося при всасывании воздуха во время работы двигателя.
На автомобилях применяют фильтрующие и комбинированные воздухоочистители инерцион-но-масляного типа.

В фильтрующем воздухоочистителе автомобиля «Москвич» (фиг. 173) воздух, поступающий в двигатель, очищается, проходя через фильтрующий элемент 2, представляющий собой свернутую рулоном металлическую сетку или ленту, имеющую просечки. Для лучшего задерживания пыли фильтрующий элемент слегка смачивают маслом. Элемент устанавливают в корпусе 3, имеющем центральный патрубок. Комбинированный воздухоочиститель инер-ционно-масляного типа автомобиля М-20 «Побе-да» (фиг. 174) состоит из следующих частей: металлического корпуса 5 с центральным патрубком 6, опорной тарелки 7, крышки 2 с направляющим цилиндром 4 и фильтрующего элемента 3.

Фильтрующий элемент из свернутой рулоном металлической сетки установлен внутрь корпуса на опорную тарелку 7 и сверхузакрыт крышкой. Крышка крепится стяжным винтом 1. В нижнюю часть корпуса до уровня тарелки налито масло. Центральным патрубком фильтр через соединительную трубу присоединен к воздушному патрубку карбюратора. Соединительная труба окружена кожухом с поглощающей шум набивкой 8 из ваты.
При работе двигателя воздух, просасываемый через воздухоочиститель, входит под его крышку, направляется вниз и, резко меняя направление, ударяется об масло. При этом из воздуха выпадают более тяжелые частицы пыли, прилипая к маслу. Далее воздух,захватывая частицы масла, просасывается через фильтрующий элемент, смоченный маслом, окончательно очищается от пыли и частиц масла и по центральному патрубку поступает в карбюратор. Избыточное масло стекает с фильтрующего элемента в масляную ванну. На автомобилях ГАЗ и ЗИС применяют ком-бинированные воздухоочистители, работающие аналогично рассмотренному, но имеющие некоторые конструктивные различия.

На фиг. 175 показан воздухоочиститель автомобиля ГАЗ-51, а на фиг. 176 — воздухоочистиститель типа ВМ-9 На автомобилях ЗИМ и ЗИС-110 ставят ком-бинированные воздухоочистители со значительно увеличенными по размерам камерами для глушения шума при всасывании воздуха.
У воздухоочистителя автомобиля ЗИМ глушительная камера / (фиг. 178) совмещена с корпусом. Воздухоочиститель соединен с воздуш-
ным патрубком карбюратора переходной коробкой 2. С другой сторону к переходной коробке
присоединен фильтр 3 трубки вентиляции картера Двигателя.

У воздухоочистителя автомобиля ЗИС-1Ю фильтрующий элемент / (фиг. 179) имеет набивку из волнистой медной проволоки-плющенки. Глушительная камера 2 расположена на патрубке, соединяющем воздухоочиститель с карбюратором.
Воздухоочистители во время работы загрязняются, поэтому их необходимо периодически разбирать, промывать корпус и элемент и заливать свежее масло.